エアーコンプレッサーとタイヤ交換ツールを使ったタイヤ交換方法

公開 2023/06/09　更新 2023/06/09　コンプレッサー図鑑│コンプレッサーの比較検討専門

この記事の結論

結論

エアーコンプレッサーとエアーインパクトレンチを使ったタイヤ交換の手順を、ジャッキアップから仮締め、トルクレンチでの本締め

誰のためのページか

エアコンプレッサーの選び方・使い方で迷っている人

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エアーコンプレッサーとタイヤ交換ツールを使ったタイヤ交換方法について、結論と根拠を先に示すこと

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元エアコンプレッサーの開発・プロデュースに携わっていた運営者が、その専門知見をもとに、特定メーカーに偏らないアフィリエイト型メディアの立場で執筆・監修しています。運営者情報

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行楽シーズンに向けてタイヤを切り替える季節が近づいてきました。今回、初めてエアーコンプレッサーを使って自分の車のタイヤ交換にチャレンジすることにしました。エアーコンプレッサーはタイヤ交換に便利な家庭用のツールで、タイヤの季節にぴったりです。

タイヤ交換の一般的な手順

レンチでナットを軽く緩める
ジャッキで車を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定する
エアーインパクトレンチでナットを外す
タイヤを取り外し、スタッドレスタイヤに交換する
ナットを仮締めする
ジャッキスタンドを外し、ジャッキを下ろす
トルクレンチでナットを本締めする
タイヤの空気圧をチェックする

エアーコンプレッサーとタイヤ交換ツールを使ったタイヤ交換方法の手順

下記に手順をまとめました。

手順1：レンチでナットを軽く緩める

まずはレンチを使って各ナットを軽く緩めます。ジャッキアップする前にこれを行うと、後の工程がスムーズに進行します。

手順2：ジャッキで車を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定する

ジャッキポイントにジャッキを配置し、車を持ち上げます。ジャッキポイントは車種により異なるため、車の取扱説明書を確認してください。ジャッキがある程度上がったら、ジャッキスタンドをセットし、車体を支えます。

手順3：エアーインパクトレンチでナットを外す

ここでエアーコンプレッサーとエアーインパクトレンチの出番です。エアーホースを使ってコンプレッサーとインパクトレンチを接続し、ソケットをインパクトレンチに取り付けます。レバーを引けば先端が回転するので、ナットを外すための方向にスイッチをセットし、ナットを外していきます。ただし、対角線上のナットを順番に外していくことが重要です。これはタイヤ交換だけでなく、全てのネジやビスを扱う際の基本です。

手順4：タイヤを取り外し、スタッドレスタイヤに交換する

タイヤを取り外し、スタッドレスタイヤに交換します。この機会にブレーキまわりのほこりを落としておくのもよいでしょう。必須ではありませんが、ブレーキ部分は重要なので清潔に保つことがすすめられます。

手順5：ナットを仮締めする

新しいタイヤのナットを締める方向にスイッチをセットし、対角線上のナットを順番に軽く締めていきます。インパクトレンチは締め付けの力が強いため、ここではあくまで仮締めにとどめ、締めすぎないよう注意してください。

手順6：ジャッキスタンドを外し、ジャッキを下ろす

全てのナットが仮締めされたことを確認したら、ジャッキスタンドを外し、ゆっくりとジャッキを下ろします。このとき、車体が急激に下降しないよう注意してください。

手順7：トルクレンチでナットを本締めする

ジャッキを完全に下ろした後、トルクレンチを使って、車両の指定トルクでナットを本締めします。最後の締め付けはインパクトレンチではなく、トルクレンチで行うのが基本です。

手順8：タイヤの空気圧をチェックする

最後に、タイヤの空気圧をチェックします。指定空気圧は一般的に運転席ドアの開口部に表示されています。タイヤが冷えているうちにタイヤゲージで測り、必要であればエアーコンプレッサーで空気を補充して合わせます。

最後に注意事項とエアダスターを使った車内掃除

作業を始める前に、コンプレッサーを電源に接続し、空気を圧縮しておくことが必要です。また、コンプレッサーの下部にあるドレンコックが閉まっていることを確認してください。このドレンコックは空気と一緒に発生する水分を排出するためのものです。

エアダスターを使って車内のホコリを掃除します。特に、ボタンやメーター周り、ドアポケットなどホコリがたまりやすい箇所を重点的に掃除すると良いでしょう。

安全第一で作業を

以上がタイヤ交換の手順です。ただし、コンプレッサー本体やエア工具の使い方は簡単である一方、ジャッキの取り扱いやタイヤ交換中の注意点など、事故防止のために注意が必要なポイントが多く存在します。いつも安全に作業を行うよう心掛けてください。

エアーコンプレッサーとタイヤ交換ツールを使ったタイヤ交換方法のまとめ

タイヤ交換は自分で行うことで、車のメンテナンス費用を抑えることができます。エアーコンプレッサーとエア工具を使えば、よりスムーズで効率的に作業を行うことができます。ただし、安全に作業を行うためにも、ツールの使い方を理解し、適切な手順を踏むことが重要です。作業中は常に安全を最優先にしましょう。

タイヤ交換におすすめなエアーコンプレッサーの選び方とコツ

タイヤ交換に使うエアーコンプレッサーの選び方についても、ここでまとめておきます。

エアーコンプレッサーの選定方法

自分にあったエアーコンプレッサーを選ぶには主にオイル式とオイルレス式の違い、タンク容量、そして消費電力を考慮する必要があります。

1. オイル式とオイルレス式の違い

オイル式とオイルレス式の違いは、まず、オイルの有無によります。一般的に家庭やDIYで使われるエアーコンプレッサーはオイルレス型が多いです。オイルレス式は潤滑油を使わないため、空気に油が混ざりにくい方式です。これは、塗装や食品加工など、きれいな空気が求められる作業に適しています。部品がすり減るため、定格運転時間を超える連続運転は避けて使います。

一方、オイル式エアーコンプレッサーは、空気に微量のオイルが混じることがあります。業務用の大型機に多い方式です。オイルの量の確認や交換など、定期的なメンテナンスが必要で、きれいな空気が必要な作業ではフィルターを足して使います。

静かさや続けて使える時間は、方式だけでは決まりません。騒音値・定格運転時間・吐出空気量の数字で比べてください。家庭やDIYで使うなら、オイル交換が要らないオイルレス型から選ぶのが分かりやすいです。

2. タンク容量

次に、タンク容量です。タンク容量が大きければ大きいほど、一度にためられる空気量が増え、作業効率が上がります。空気圧の補充だけなら、小さいタンクのエアーコンプレッサーでも十分に機能を発揮できます。インパクトレンチでナットを外すなら、タンク30L以上で吐出空気量に余裕のある機種が目安です。さらに、サブタンクを用いて容量を増やすという選択肢もあります。

3. 消費電力

最後に、消費電力を考える必要があります。家庭用の100V機は、ドライヤーなどの高消費電力の家電と同じくらいの電力を使うものが多くあります。家庭のコンセントは1口1,500Wまでが目安で、同じ回路でほかの高消費電力の家電を使うとブレーカーが落ちやすくなるため注意が必要です。

エアーコンプレッサーとタイヤ交換ツールを使ったタイヤ交換方法

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